1. Involute სწორი Toothed ცილინდრული Gear
ცილინდრულ მექანიზმს ინვოლუტური კბილის პროფილით ეწოდება ინვოლუტური სწორი დაკბილული ცილინდრული მექანიზმი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ცილინდრული მექანიზმი, რომლის კბილები პარალელურია მექანიზმის ღერძისა.
2. ინვოლუტური ხვეული მექანიზმი
ინვოლუტური სპირალური მექანიზმი არის ცილინდრული მექანიზმი, რომელსაც აქვს კბილები სპირალის სახით. მას ჩვეულებრივ უწოდებენ სპირალურ მექანიზმს. სპირალური მექანიზმის სტანდარტული პარამეტრები განლაგებულია კბილების ნორმალურ სიბრტყეში.
3.Heriringbone Gear
ჰერრინგბონის ჭურჭელს აქვს კბილის სიგანის ნახევარი, როგორც მარჯვენა კბილები, ხოლო მეორე ნახევარი, როგორც მარცხენა კბილები. მიუხედავად ორ ნაწილს შორის სლოტების არსებობისა, მათ ერთობლივად მოიხსენიებენ, როგორც ჰერინგბონის მექანიზმებს, რომლებიც ორი ტიპისაა: შიდა და გარე მექანიზმები. მათ აქვთ სპირალური კბილების მახასიათებლები და შეიძლება დამზადდეს უფრო დიდი სპირალის კუთხით, რაც წარმოების პროცესს უფრო რთულს ხდის.
4.Involute Spur Annulus Gear
გადაცემათა რგოლი სწორი კბილებით შიდა ზედაპირზე, რომელსაც შეუძლია ბადისებრი ცილინდრული მექანიზმი.
5. ხვეული რგოლის მექანიზმი
გადაცემათა რგოლი სწორი კბილებით შიდა ზედაპირზე, რომელსაც შეუძლია ბადისებრი ცილინდრული მექანიზმი.
6.Involute Spur Rack
საკიდი კბილებით მოძრაობის მიმართულების პერპენდიკულარული, ცნობილი როგორც სწორი თარო. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, კბილები პარალელურია შეჯვარების მექანიზმის ღერძისა.
7.ინვოლუტური ხვეული თაროს
ჩაღრმავებულ სპირალურ თაროს აქვს კბილები, რომლებიც დახრილია მოძრაობის მიმართულების მიმართ მწვავე კუთხით, რაც ნიშნავს, რომ კბილები და შეჯვარების მექანიზმის ღერძი ქმნიან მახვილ კუთხეს.
8. Involute Screw Gear
ხრახნიანი მექანიზმის დამაგრების პირობა არის ის, რომ ნორმალური მოდული და ნორმალური წნევის კუთხე თანაბარია. გადაცემის პროცესის დროს ხდება შედარებით სრიალი კბილის მიმართულებით და კბილის სიგანის მიმართულებით, რაც იწვევს გადაცემის დაბალი ეფექტურობას და სწრაფ ცვეთას. იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება ინსტრუმენტულ და დაბალი დატვირთვის დამხმარე ტრანსმისიებში.
9. გადაცემათა კოლოფი
ძალიან მცირე დიამეტრის მექანიზმებისთვის, თუ მანძილი საკვანძო ძირიდან კბილის ფესვებამდე ძალიან მცირეა, ამ ზონაში სიძლიერე შეიძლება იყოს არასაკმარისი, რაც გამოიწვევს პოტენციურ გაფუჭებას. ასეთ შემთხვევებში, გადაცემათა კოლოფი და ლილვი უნდა დამზადდეს როგორც ერთიანი ერთეული, რომელიც ცნობილია როგორც გადაცემათა ლილვი, იგივე მასალით, როგორც მექანიზმისთვის, ასევე ლილვისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ გადაცემათა კოლოფი ამარტივებს შეკრებას, ის ზრდის მთლიან სიგრძეს და უხერხულობას მექანიზმების დამუშავებისას. გარდა ამისა, თუ მექანიზმი დაზიანებულია, ლილვი გამოუსადეგარი ხდება, რაც ხელს არ უწყობს ხელახლა გამოყენებას.
10. წრიული მექანიზმი
სპირალური მექანიზმი წრიული რკალის კბილის პროფილით დამუშავების სიმარტივისთვის. როგორც წესი, კბილის პროფილი ნორმალურ ზედაპირზე კეთდება წრიულ რკალად, ხოლო ბოლო სახის კბილის პროფილი არის მხოლოდ წრიული რკალის მიახლოება.
11. Involute Straight-Tooth Bevel Gear
დახრილი მექანიზმი, რომელშიც კბილის ხაზი ემთხვევა კონუსის გენერატრიქსს, ან ჰიპოთეტურ გვირგვინის ბორბალზე, კბილის ხაზი ემთხვევა მის რადიალურ ხაზს. მას აქვს მარტივი კბილის პროფილი, მარტივი წარმოება და დაბალი ღირებულება. თუმცა, მას აქვს დაბალი ტვირთამწეობა, მაღალი ხმაური და მიდრეკილია შეკრების შეცდომებისა და ბორბლის კბილის დეფორმაციისკენ, რაც იწვევს მიკერძოებულ დატვირთვას. ამ ეფექტების შესამცირებლად, ის შეიძლება დამზადდეს ბარაბნის ფორმის მექანიზმად, ქვედა ღერძული ძალებით. იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება დაბალი სიჩქარით, მსუბუქი დატვირთვით და სტაბილურ ტრანსმისიებში.
12. ინვოლუტური ხვეული ბეველ მექანიზმი
საყრდენი მექანიზმი, რომელშიც კბილის ხაზი ქმნის სპირალურ კუთხეს β კონუსის გენერატრიქსთან, ან მის ჰიპოთეტურ გვირგვინის ბორბალზე, კბილის ხაზი ტანგენტია ფიქსირებულ წრეზე და ქმნის სწორ ხაზს. მისი ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს ინვოლუტური კბილების, ტანგენციალური კბილების სწორი ხაზების და, როგორც წესი, ინვოლუტური კბილის პროფილების გამოყენებას. სწორკბილიან ღერძიან მექანიზმებთან შედარებით, მას აქვს უფრო მაღალი დატვირთვის უნარი და დაბალი ხმაური, მაგრამ წარმოქმნის უფრო დიდ ღერძულ ძალებს, რომლებიც დაკავშირებულია ჭრის და შემობრუნების მიმართულებასთან. იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება 15 მმ-ზე მეტი მოდულით დიდ მანქანებში და ტრანსმისიებში.
13.Spiral Beval Gear
კონუსური მექანიზმი მრუდი კბილის ხაზით. მას აქვს მაღალი ტვირთამწეობა, გლუვი მუშაობა და დაბალი ხმაური. თუმცა, ის წარმოქმნის დიდ ღერძულ ძალებს, რომლებიც დაკავშირებულია მექანიზმის ბრუნვის მიმართულებასთან. კბილის ზედაპირს აქვს ლოკალური კონტაქტი და შეკრების შეცდომებისა და მექანიზმის დეფორმაციის ეფექტი მიკერძოებულ დატვირთვაზე არ არის მნიშვნელოვანი. ის შეიძლება იყოს დაფქული და შეუძლია მიიღოს მცირე, საშუალო ან დიდი სპირალური კუთხეები. იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება საშუალო და დაბალი სიჩქარის ტრანსმისიებში, დატვირთვით და პერიფერიული სიჩქარით 5 მ/წმ-ზე მეტი.
14.Cycloidal Bevel Gear
კონუსური მექანიზმი ციკლოიდური კბილის პროფილებით გვირგვინის ბორბალზე. მისი წარმოების მეთოდები ძირითადად მოიცავს Oerlikon-ისა და Fiat-ის წარმოებას. ამ ხელსაწყოს დაფქვა შეუძლებელია, აქვს კბილის რთული პროფილები და დამუშავების დროს საჭიროებს ხელსაწყოების მოსახერხებელ კორექტირებას. თუმცა, მისი გაანგარიშება მარტივია და მისი გადაცემის შესრულება ძირითადად იგივეა, რაც სპირალური ღეროვანი მექანიზმის. მისი გამოყენება მსგავსია სპირალური დახრილი მექანიზმის გამოყენებისა და განსაკუთრებით შესაფერისია ერთი ცალი ან მცირე პარტიული წარმოებისთვის.
15. ნულოვანი კუთხის სპირალური ბეველ მექანიზმი
ნულოვანი კუთხის სპირალური დახრილი მექანიზმის კბილის ხაზი არის წრიული რკალის სეგმენტი, ხოლო სპირალური კუთხე კბილის სიგანის შუა წერტილში არის 0°. მას აქვს ოდნავ უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობა, ვიდრე სწორი კბილის გადაცემათა კოლოფი, და მისი ღერძული ძალის სიდიდე და მიმართულება მსგავსია სწორი კბილის დახრილი მექანიზმებისა, კარგი საოპერაციო სტაბილურობით. შესაძლებელია დაფქვა და გამოიყენება საშუალო და დაბალი სიჩქარის გადაცემათა კოლოფში. მას შეუძლია შეცვალოს სწორი კბილის გადაცემათა კოლოფი დამხმარე მოწყობილობის შეცვლის გარეშე, რაც აუმჯობესებს გადაცემის მუშაობას.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-16-2024
