ლილვების გაგება: არსებითი კომპონენტები მანქანაში

ლილვებიწარმოადგენს კრიტიკულ კომპონენტებს მექანიკურ სისტემებში, რომლებიც ემსახურებიან როგორც ხერხემალს, რომელიც მხარს უჭერს გადამცემი ყველა ელემენტს ბრუნვის გადაცემის დროს და ატარებს მოღუნვის მომენტებს. ლილვის დიზაინი არ უნდა იყოს ფოკუსირებული მხოლოდ მის ინდივიდუალურ მახასიათებლებზე, არამედ ითვალისწინებდეს მის ინტეგრაციას ლილვის სისტემის მთლიან სტრუქტურასთან. მოძრაობისა და სიმძლავრის გადაცემის დროს განცდილი დატვირთვის ტიპებიდან გამომდინარე, ლილვები შეიძლება დაიყოს შტრიხებად, წამყვანი ლილვებით და მბრუნავი ლილვებით. ისინი ასევე შეიძლება დაიყოს მათი ღერძის ფორმის მიხედვით სწორ ლილვებად, ექსცენტრიულ ლილვებად, ამწე ლილვებად და მოქნილ ლილვებად.

Spindles
1.ფიქსირებული შპინდლი
ამ ტიპის შპინდლი მხოლოდ სტაციონარული რჩება დახრის მომენტებს. მისი მარტივი სტრუქტურა და კარგი სიმტკიცე ხდის მას იდეალურ აპლიკაციებში, როგორიცაა ველოსიპედის ღერძი.
2.მბრუნავი შპინდლი
ფიქსირებული შტრიხებისგან განსხვავებით, მბრუნავი შტრიხები ასევე ატარებენ მოხვევის მომენტებს მოძრაობისას. ისინი ჩვეულებრივ გვხვდება მატარებლის ბორბლების ღერძებში.

წამყვანი ლილვი
წამყვანი ლილვები შექმნილია ბრუნვის გადასაცემად და, როგორც წესი, უფრო გრძელია ბრუნვის მაღალი სიჩქარის გამო. ცენტრიდანული ძალებით გამოწვეული ძლიერი ვიბრაციების თავიდან ასაცილებლად, წამყვანი ლილვის მასა თანაბრად ნაწილდება მის გარშემოწერილობაზე. თანამედროვე წამყვანი ლილვები ხშირად იყენებენ ღრუ კონსტრუქციებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ უფრო მაღალ კრიტიკულ სიჩქარეს მყარ ლილვებთან შედარებით, რაც მათ უფრო უსაფრთხოს და მატერიალურად ეფექტურს ხდის. მაგალითად, საავტომობილო ამძრავი ლილვები, როგორც წესი, მზადდება ერთგვაროვანი სქელი ფოლადის ფირფიტებისგან, ხოლო მძიმე ტვირთის მანქანები ხშირად იყენებენ უწყვეტი ფოლადის მილებს.

მბრუნავი ლილვი
მბრუნავი ლილვები უნიკალურია იმით, რომ ისინი უძლებენ როგორც მოღუნვის, ასევე ბრუნვის მომენტებს, რაც მათ ერთ-ერთ ყველაზე გავრცელებულ კომპონენტად აქცევს მექანიკურ აღჭურვილობაში.

სწორი ლილვი
სწორ ლილვებს აქვთ ხაზოვანი ღერძი და შეიძლება დაიყოს ოპტიკურ და საფეხურზე. მდგრადი ტილოები, როგორც წესი, ჭუჭყიანია, მაგრამ შეიძლება დაპროექტებული იყოს ღრუ, წონის შესამცირებლად, სიხისტისა და ბრუნვის სტაბილურობის შენარჩუნებისას.

1.ოპტიკური შახტი
უბრალო ფორმაში და ადვილად დასამზადებლად, ეს ლილვები ძირითადად გამოიყენება გადაცემისთვის.

2.საფეხურიანი ლილვი
საფეხურიანი გრძივი განივი კვეთის ლილვი მოიხსენიება, როგორც საფეხურიანი ლილვი. ეს დიზაინი ხელს უწყობს კომპონენტების უფრო მარტივ ინსტალაციას და პოზიციონირებას, რაც იწვევს დატვირთვის უფრო ეფექტურ განაწილებას. მიუხედავად იმისა, რომ მისი ფორმა ჰგავს ერთგვაროვანი სიმტკიცის მქონე სხივს, მას აქვს სტრესის კონცენტრაციის მრავალი წერტილი. ამ მახასიათებლების გამო, საფეხურიანი ლილვები ფართოდ გამოიყენება გადაცემის სხვადასხვა პროგრამებში.

3. ამწე ლილვი
camshaft არის კრიტიკული კომპონენტი დგუშის ძრავებში. ოთხტაქტიან ძრავებში, ამწე ლილვი ჩვეულებრივ მუშაობს ამწე ლილვის სიჩქარის ნახევარზე, მაგრამ მაინც ინარჩუნებს ბრუნვის მაღალ სიჩქარეს და უნდა გაუძლოს მნიშვნელოვან ბრუნვას. შედეგად, ამწე ლილვის დიზაინი მკაცრ მოთხოვნებს აყენებს მის სიძლიერესა და მხარდაჭერის შესაძლებლობებზე.
ამწევი ლილვები, როგორც წესი, მზადდება სპეციალიზებული თუჯისგან, თუმცა ზოგიერთი დამზადებულია ყალბი მასალებისგან გაძლიერებული გამძლეობისთვის. ამწე ლილვის დიზაინი გადამწყვეტ როლს თამაშობს ძრავის მთლიან არქიტექტურაში.

4.Spline Shaft
Spline ლილვები დასახელებულია მათი გამორჩეული გარეგნობის გამო, მათ ზედაპირზე გრძივი საკვანძო ზოლით. ეს გასაღებები იძლევა შახტზე მოთავსებულ მბრუნავ კომპონენტებს სინქრონიზებული ბრუნვის შესანარჩუნებლად. გარდა ამ როტაციის შესაძლებლობისა, სლაინ ლილვები ასევე იძლევა ღერძულ მოძრაობას, ზოგიერთ დიზაინში ჩართულია საიმედო ჩაკეტვის მექანიზმები სამუხრუჭე და საჭის სისტემებში გამოყენებისთვის.

კიდევ ერთი ვარიანტია ტელესკოპური ლილვი, რომელიც შედგება შიდა და გარე მილებისაგან. გარე მილს აქვს შიდა კბილები, ხოლო შიდა მილს აქვს გარე კბილები, რაც მათ საშუალებას აძლევს ერთმანეთთან შეუფერხებლად მოთავსდეს. ეს დიზაინი არა მხოლოდ გადასცემს ბრუნვის ბრუნვას, არამედ იძლევა სიგრძის გაფართოებისა და შეკუმშვის შესაძლებლობას, რაც მას იდეალურს ხდის გადაცემათა კოლოფის გადართვის მექანიზმებში გამოსაყენებლად.

5.გადაცემათა კოლოფი
როდესაც მანძილი გადაცემათა კოლოფის წრიდან საკვანძო ბილიკის ძირამდე მინიმალურია, მექანიზმი და ლილვი ინტეგრირებულია ერთ ერთეულში, რომელიც ცნობილია როგორც გადაცემათა ლილვი. ეს მექანიკური კომპონენტი მხარს უჭერს მბრუნავ ნაწილებს და მუშაობს მათთან ერთად მოძრაობის, ბრუნვის ან მოხრის მომენტების გადასაცემად.

6.ჭია ლილვი
ჭიის ლილვი, როგორც წესი, აგებულია როგორც ერთი ერთეული, რომელიც აერთიანებს როგორც ჭიას, ასევე ლილვს.

7. ღრუ ლილვი
ღრუ ცენტრით შექმნილი ლილვი ცნობილია როგორც ღრუ ლილვი. ბრუნვის გადაცემისას, ღრუ ლილვის გარე ფენა განიცდის უმაღლეს ათვლის სტრესს, რაც იძლევა მასალების უფრო ეფექტურ გამოყენებას. იმ პირობებში, როდესაც ღრუ და მყარი ლილვების დახრის მომენტი თანაბარია, ღრუ ლილვები მნიშვნელოვნად ამცირებენ წონას მუშაობის კომპრომისის გარეშე.

Crankshaft
ამწე ლილვი არის ძრავის მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომელიც, როგორც წესი, დამზადებულია ნახშირბადოვანი სტრუქტურული ფოლადისგან ან დახვეწილი რკინისგან. მას აქვს ორი ძირითადი განყოფილება: მთავარი ჟურნალი და დამაკავშირებელი ღეროს ჟურნალი. მთავარი ჟურნალი დამონტაჟებულია ძრავის ბლოკზე, ხოლო დამაკავშირებელი ღერო უერთდება შემაერთებელი ღეროს დიდ ბოლოს. შემაერთებელი ღეროს მცირე ბოლო უკავშირდება ცილინდრში არსებულ დგუშს, რაც ქმნის კლასიკურ ამწე-სლაიდერის მექანიზმს.

ექსცენტრიული შახტი
ექსცენტრიული ლილვი განისაზღვრება, როგორც ლილვი ღერძით, რომელიც არ შეესაბამება მის ცენტრს. ჩვეულებრივი ლილვებისგან განსხვავებით, რომლებიც უპირველეს ყოვლისა ხელს უწყობს კომპონენტების ბრუნვას, ექსცენტრიულ ლილვებს შეუძლიათ გადასცენ როგორც რაციონი, ასევე რევოლუცია. ლილვებს შორის ცენტრის მანძილის რეგულირებისთვის, ექსცენტრიული ლილვები ჩვეულებრივ გამოიყენება პლანზე გადაბმულ მექანიზმებში, როგორიცაა V-ღამრის ამძრავი სისტემები.

მოქნილი ლილვი
მოქნილი ლილვები ძირითადად შექმნილია ბრუნვისა და მოძრაობის გადასაცემად. მოქნილი ლილვები ადვილად გადაადგილდებიან სხვადასხვა დაბრკოლებების ირგვლივ, რაც შესაძლებელს გახდის შორ მანძილზე გადაცემას ძირითად სიმძლავრესა და სამუშაო მანქანას შორის.

ეს ლილვები აადვილებს მოძრაობის გადაცემას ორ ღერძს შორის, რომლებსაც აქვთ შედარებითი მოძრაობა დამატებითი შუალედური გადამცემი მოწყობილობების საჭიროების გარეშე, რაც მათ იდეალურს ხდის შორ მანძილზე გამოყენებისთვის. მათი მარტივი დიზაინი და დაბალი ღირებულება ხელს უწყობს მათ პოპულარობას სხვადასხვა მექანიკურ სისტემაში. გარდა ამისა, მოქნილი ლილვები ხელს უწყობს დარტყმებისა და ვიბრაციების შთანთქმას, რაც აუმჯობესებს მთლიან მუშაობას.

საერთო აპლიკაციებში შედის ხელის ელექტრული ხელსაწყოები, გადაცემის გარკვეული სისტემები ჩარხებში, ოდომეტრები და დისტანციური მართვის მოწყობილობები.

1.Power-Type Flexible Shaft
ელექტრული ტიპის მოქნილი ლილვები აღჭურვილია ფიქსირებული კავშირით რბილი ლილვის სახსრის ბოლოზე, რომელიც აღჭურვილია მოცურების ყდით შლანგის სახსარში. ეს ლილვები ძირითადად შექმნილია ბრუნვის გადაცემისთვის. დენის ტიპის მოქნილი ლილვების ფუნდამენტური მოთხოვნაა საკმარისი ბრუნვის სიმტკიცე. როგორც წესი, ეს ლილვები მოიცავს საწინააღმდეგო უკუ მექანიზმებს ცალმხრივი გადაცემის უზრუნველსაყოფად. გარე ფენა აგებულია უფრო დიდი დიამეტრის ფოლადის მავთულით და ზოგიერთ დიზაინში არ შედის ღერო, რაც აძლიერებს აცვიათ წინააღმდეგობას და მოქნილობას.

2.Control-Type Flexible Shaft
საკონტროლო ტიპის მოქნილი ლილვები ძირითადად შექმნილია მოძრაობის გადაცემისთვის. მათ მიერ გადაცემული ბრუნი ძირითადად გამოიყენება მავთულის მოქნილ ლილვსა და შლანგს შორის წარმოქმნილი ხახუნის ბრუნვის დასაძლევად. გარდა იმისა, რომ ამ ლილვებს აქვთ დაბალი მოსახვევი სიმტკიცე, ასევე უნდა გააჩნდეთ საკმარისი ბრუნვის სიმტკიცე. სიმძლავრის ტიპის მოქნილ ლილვებთან შედარებით, საკონტროლო ტიპის მოქნილი ლილვები ხასიათდება მათი სტრუქტურული მახასიათებლებით, რომლებიც მოიცავს ბირთვის ღეროს არსებობას, გრაგნილი ფენების უფრო მეტ რაოდენობას და მავთულის უფრო მცირე დიამეტრს.

მოქნილი ლილვის სტრუქტურა

მოქნილი ლილვები, როგორც წესი, შედგება რამდენიმე კომპონენტისგან: მავთულის მოქნილი ლილვი, მოქნილი ლილვის სახსარი, შლანგი და შლანგი.

1.მავთულის მოქნილი ლილვი
მავთულის მოქნილი ლილვი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც მოქნილი ლილვი, აგებულია ფოლადის მავთულის მრავალი ფენისგან, რომელიც ერთად ახვევს, ქმნის წრიულ კვეთას. თითოეული ფენა შედგება მავთულის ჭრილობის რამდენიმე ჯაჭვისგან ერთდროულად, რაც მას მრავალძალიან ზამბარის მსგავს სტრუქტურას აძლევს. მავთულის ყველაზე შიდა ფენა დახვეულია ბირთვის ღეროს გარშემო, მიმდებარე ფენებით დახვეული საპირისპირო მიმართულებით. ეს დიზაინი ჩვეულებრივ გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო მანქანებში.

2.მოქნილი ლილვის სახსარი
მოქნილი ლილვის სახსარი შექმნილია გამომავალი სიმძლავრის ლილვის სამუშაო კომპონენტებთან დასაკავშირებლად. კავშირის ორი ტიპი არსებობს: ფიქსირებული და მოცურების. ფიქსირებული ტიპი ჩვეულებრივ გამოიყენება უფრო მოკლე მოქნილი ლილვებისთვის ან აპლიკაციებში, სადაც მოხრის რადიუსი შედარებით მუდმივი რჩება. ამის საპირისპიროდ, მოცურების ტიპი გამოიყენება, როდესაც მოხრის რადიუსი მნიშვნელოვნად იცვლება ექსპლუატაციის დროს, რაც საშუალებას იძლევა უფრო დიდი მოძრაობა შლანგში, რათა მოერგოს სიგრძის ცვლილებებს შლანგის მოხვევისას.

3. შლანგი და შლანგი ერთობლივი
შლანგი, რომელსაც ასევე უწოდებენ დამცავ გარსს, ემსახურება მავთულის მოქნილი ლილვის დაცვას გარე კომპონენტებთან კონტაქტისგან, რაც უზრუნველყოფს ოპერატორის უსაფრთხოებას. გარდა ამისა, მას შეუძლია შეინახოს საპოხი მასალები და თავიდან აიცილოს ჭუჭყის შეღწევა. ექსპლუატაციის დროს შლანგი უზრუნველყოფს საყრდენს, რაც აადვილებს მოქნილ ლილვას დამუშავებას. აღსანიშნავია, რომ შლანგი არ ბრუნავს მოქნილი ლილვით გადაცემის დროს, რაც იძლევა გლუვი და ეფექტური მუშაობის საშუალებას.

ლილვების სხვადასხვა ტიპებისა და ფუნქციების გაგება გადამწყვეტია ინჟინრებისთვის და დიზაინერებისთვის მექანიკურ სისტემებში ოპტიმალური მუშაობისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად. კონკრეტული აპლიკაციებისთვის ლილვის შესაბამისი ტიპის შერჩევით, შეიძლება გაიზარდოს მანქანების ეფექტურობა და ხანგრძლივობა. მექანიკური კომპონენტებისა და მათი აპლიკაციების შესახებ მეტი ინფორმაციისთვის, თვალყური ადევნეთ ჩვენს უახლეს განახლებებს!